Máquina de fundição sob pressão ultra-grande

A fabricação de uma estrutura inteira de veículo em um único ciclo altera a física fundamental da fundição. Ao empurrar o metal fundido através de vastas dimensões do molde, o fluido deve atingir as extremidades mais distantes antes de começar a esfriar e solidificar. Um atraso de microssegundos no empuxo hidráulico resulta em fechamentos a frio, transformando instantaneamente um enorme componente estrutural em sucata. Além disso, as forças extremas de expansão geradas dentro desses moldes gigantescos deformarão as placas padrão, destruindo ferramentas cuja produção custa milhões.

A Nantong HengMing Machinary projeta equipamentos especificamente para lidar com essas brutais realidades macro-estruturais. Ao integrar processamento lógico Siemens de classe mundial-e coletores Rexroth-de serviço pesado, estemáquina de fundição sob pressão ultra-grandeexecuta entrega maciça de volume de fluido sem degradação de pressão. Juntamente com placas de aço fundido-reforçadas projetadas para manter o paralelismo absoluto, ele garante a precisão dimensional exigida pelos fabricantes automotivos globais.

Diferentes metais leves exibem comportamentos termodinâmicos muito diferentes em longas distâncias. O magnésio, por exemplo, perde temperatura rapidamente. Para evitar a solidificação prematura, a arquitetura hidráulica deve fornecer velocidade agressiva e sustentada. Esta capacidade torna o equipamento excepcionalmente confiávelmáquina de fundição sob pressão de magnésiopara projetos de redução de peso aeroespacial e automotivo.

Por outro lado, o alumínio estrutural requer imensa pressão de empacotamento terminal para eliminar a porosidade interna em nós de paredes-espessas. A dinâmica de fluidos pesada permite que este sistema funcione como um poderosomáquina de fundição sob pressão de liga de alumíniopara componentes de infraestrutura. Ao dominar esse gerenciamento estendido de comprimento de fluxo, o equipamento se destaca como um dedicadomáquina de fazer carrocerias de carroe um unificadomáquina de fazer corpopara parte inferior-da parte inferior da carroceria e gabinetes de bateria.

Operando como um robustomáquina de fundição muito grande, fornece a escala e a estabilidade necessárias para:

 

Detalhes do componente

 

Rubrica:

A enorme área ocupada pelo equipamento, projetada especificamente para suportar as forças extremas de expansão da fundição automotiva macro-estrutural.

Rubrica:

Placas-de aço fundido para serviços pesados ​​projetadas para manter um paralelismo estrutural rigoroso sob cargas de fixação de ultra{1}}tonelagem.

Rubrica:

Manifolds-de fluido Rexroth de classe mundial que fornecem o enorme volume hidráulico necessário para comprimentos de fluxo de metal estendidos.

Rubrica:

Verificação da integridade macro-estrutural de uma grande estrutura de veículo de alumínio produzida em um único ciclo de injeção.

Máquinas desta escala não podem confiar em limites de carga teóricos. Antes de o equipamento ser desmontado para logística, ele passa por severas análises de estresse físico no chão de fábrica.

Os engenheiros executam protocolos rígidos de alinhamento de fixação de ultra{0}}tonelagem. Ao carregar o sistema de alternância em seu máximo absoluto, a equipe verifica se as enormes barras de ligação se esticam uniformemente e as placas permanecem perfeitamente paralelas. Simultaneamente, os coletores hidráulicos passam por testes de tensão de-taxa de vazão para confirmar que as válvulas{4}}rexroth de classe mundial podem sustentar o deslocamento maciço de fluido sem vazamento interno ou quedas de pressão. Isso garante que o equipamento esteja estruturalmente sólido antes mesmo de chegar às suas instalações.

Equipamentos desta magnitude excedem as dimensões padrão de envio e devem ser sistematicamente desmontados para transporte. Isso requer proteção modular precisa de cargas-pesadas.

Juntas críticas expostas e superfícies usinadas recebem um revestimento estrutural anti-corrosão para resistir a ambientes marinhos. Os enormes módulos de estrutura são posicionados em contêineres flat rack usando guindastes industriais pesados ​​e travados permanentemente com suportes de aço estrutural. Um manifesto modular abrangente é verificado em relação a cada componente antes da partida do navio.

Uma garantia de 12 meses é ativada na chegada ao porto de destino. Equipes globais de engenharia estão disponíveis para implantação em seu local para remontagem pesada, realinhamento rigoroso das placas e comissionamento inicial do fluido.